() 苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31ri，命名为is－2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。is－2重型坦克的主要武器是一门122火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发shè曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动xing，后来的t－54/55和t－62也都采用这种转向机构。is－2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型is－2生产3854辆（1944－1945）。其火力优于德军的"虎"式重型坦克。基本信息is－2重型坦克is（俄文：nc）系列重型坦克是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名的，nc就是他的名字nocnФctАЛnh的字头。1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在kb－85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号nc，战争期间共发展了3个型号：nc－1、nc－2、nc－3。
is－1重型坦克
1943年秋，第一批nc－1重型坦克样车出厂。该车实际上是kb－85坦克的改进型，也安装一门85毫米炮，故也称为is－85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120毫米。主要武器51.5倍口径的85毫米炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000米距离的穿甲厚度分别102毫米、130毫米。nc－2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。武器采用1门43倍口径的122毫米炮，使用曳光穿甲弹在1000离上垂直穿甲厚度为160毫米（有文章误将1957年使用新弹时的1500米距离30°穿深160当作二战时它的穿深）。车重45吨，底盘xing能和nc－1大致相同nc－2坦克的重量和德国“黑豹”中型坦克（44吨）是一个级别，但是整体xing能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大也更蠢笨的“虎王”重型坦克。
is－2重型坦克
nc－2重型坦克和t－34/85中型坦克构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，nc－2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。战后初期仍是苏联红军主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量nc－2重型坦克和t－34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。
苏军is－2重型坦克
在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122毫米炮的重型坦克方案，1943年10月31ri，该批坦克被批准定型，并命名为is－2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。is－2重型坦克的主要武器是一门122毫米炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发shè曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动xing，苏联后来的t－54/55和t－62也都采用这种转向机构。is－2重型坦克一共生产了2250辆。其火力优于德军的“虎”式重型坦克。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛，装甲防护力更强的“虎”2重型坦克，即“虎王”重型坦克。研发背景
研发原因
is－2重型坦克顶住1941年德军的猛攻，又有了1942年莫斯科城下的胜利，苏军终于得到了开战以来的喘息时刻，此时，围绕许多兵器作战教训的议论也ri渐升高，尤其是让德军官兵惊骇不已的t－34中型坦克和kv重型坦克。尽管对这2款坦克赞誉不断，甚至是kv更让德军感到惧怕，但kv重量过大带来的机动xing能欠缺也招致了不少批评。苏军著名坦克部队指挥官卡茨可夫少将还特别提到：只要有了火力相同，防守也不差，机动xing优秀的t－34，根本用不着kv。由此，重型坦克无用论便出笼了。
重型坦克无用论使曾经研制kv坦克的切林宾斯库·基落夫斯基工厂设计局（即skb－2）面临危机。“关闭kv重型坦克生产线，转产t－34中型坦克”的呼声越来越高。苏联两大坦克设计局的新一轮竞争也开始了。以科京为首的skb－2准备把被t－34开发者——莫洛佐夫领衔的第1设计局（即skb－1乌拉尔运输车辆厂）夺走的荣誉再重新夺回来。出路就是开发同时中型坦克和重型坦克xing能的强力“普通型坦克”。与此同时，莫洛佐夫工程师带领的skb－1也在着手开发以t－34为基础的普通型坦克——t－43（该坦克重量34.1吨，装备76毫米f－34型坦克炮）。
skb－2开始试制kv－13中型坦克
1942年4月，skb－2开始试制kv－13中型坦克，kv－13缩紧了kv－1的车身，配合新的铸造车体构造，预备装载41.5倍口径76毫米f－34坦克炮和u－11型122毫米榴弹炮两种火炮。为减轻底盘重量，将6对负重轮减为5对，并改用t－34的履带和转动系统，将重量控制在31吨（装载122毫米坦克炮为34－35吨）。为了抵御德军强劲的88毫米炮，把正面装甲加厚到120毫米，通过改进变速齿轮系统取得和t－34一样的机动xing。同时，科京还试制了代号为is的试验型坦克，并在1942年底拿出了样车。is以kv－13为基础，包括两种结构形式：一种为装载76毫米zis－5坦克炮，另一种为装载122毫米u－11型坦克炮。设计思想是重量在37吨左右，兼备良好机动xing能，作突破坚固阵地使用。
is－2重型坦克(15张)
开发原因
is－2重型坦克就在is试验坦克登场之际，给苏联坦克开发方以极大影响的德制新型坦克在列宁格勒前线出现了，这就是大名鼎鼎的“虎‘式重型坦克。面对重量56吨，前装甲达100毫米的“虎”式重型坦克，t－34和kv－1的76毫米坦克炮已经无法从正面将
之穿透，相反“虎”式所装备的kwk56型88毫米坦克炮能在1000—2000米的距离上摧毁所有苏联坦克，包括以强力装甲防御能力著称的kv－1。
1943年末，紧急对策会议召开了，军需工业部门，坦克、火炮开发及弹药制造等各部门的技术、行政负责人应召出席，共商打“虎”对策。会议结论是：“虎”式坦克的出现，终结了迄今为止苏联一侧所保持的坦克火力、防御能力的优势，坦克及火炮开发部门必须全力以赴，尽早开发出火力、防御能力数倍于前的坦克。坦克工业人民委员会对skb－2提出迅速完成is坦克的要求。skb－2提交的is坦克xing能指标是：重量控制在46吨，前装甲防御能力超过kv或于之相同。坦克炮采用新开发的85毫米或107毫米炮。据此，skb－2完全放弃了kv－13以来的设想，转向开发能和德军新型坦克面对面战斗的重型坦克。1943年初夏，装载新坦克炮的重型坦克初型告成。两辆试验车都是大型铸造式炮塔，仅上方用焊制钢板焊接，炮耳内部用螺栓固定，车体侧沿用kv－13的jing致铸造结构，至此，is初型诞生了。可是，107毫米炮弹1发要占3发85毫米炮弹的空间，同时采用新的口径还需要搞条新的生产线，这使得skb－2放弃107毫米炮，专心开发85毫米炮的is重型坦克。在此期间，德军发起了库尔斯克攻势，苏军坦克又多了个新的强大对手——“黑豹”中型坦克。苏联坦克部队要求开发新坦克的呼声越来越高。武器装备
在斯大林－1重型坦克投入生产时，德军就已装备了"虎"1重型坦克。该坦克配用的火炮口径为88，可发shè碳化钨芯穿甲弹、被帽榴弹和空心装药破甲弹，其中pzgr39被帽穿甲弹的初速为773s，在1000距离上的穿甲厚度为100/30°使用pzgr40钨芯弹（经常短缺）则初速为930s，1000穿甲为138/30°。而‘斯大林’－1重型坦克使用的是85火炮，其火炮威力弱于"虎"1重型坦克。根据这一情况，苏军给‘斯大林’－1重型坦克装上100火炮，并称这为‘斯大林’－100坦克，但这种坦克没有被批准投产。这是因为在彼得罗夫将军领导下，另一个设计小组在半个月内制造出一个装122
火炮的重型坦克方案，1943年10月31ri，该型坦克被批准设计定型，并命名为‘斯大林’－2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，车内由前至后分为驾驶部分、战斗部分和动力－传动部分。该车配有4名乘员。驾驶员位于车体前部zhong yāng，其前方的上装甲板上开有观察孔。有的车上设有要开关驾驶窗，但只能供驾驶员观察，不能由此出入。驾驶员上下车时必须经过炮塔门或车底安全门。车长和炮长位于炮塔内左侧，炮长在车长前下方，可使车长获得更好的视界。车长指控塔为固定式，呈圆柱形，周围有6具观察镜，顶部有1扇舱门。装填手位于炮塔内右侧，他有1具潜望镜和单独的舱门。
主要武器
122主炮身管长为43倍口径，装有双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。火炮方向shè界为360度，高低shè界为－3度——+20度。火炮可发shè曳光穿甲弹弹丸重25kg，初速781s，在1000离上穿甲厚度为126/30°；杀伤爆破榴弹弹丸重24.94kg最大shè程14600辅助武器共有4挺机枪：1挺与火炮并列机枪、1挺安装在车首的2型7.62前机枪、1挺安装在炮塔后部的2型7.60后机枪和1挺安装在炮塔顶部的2、3k型12.7机枪的弹药基数为945发。发动机为b－2－‘斯大林’型v形12缸水冷柴油机，在转速2000r/n时功率为513hp。传动装置由机械式手cāo纵变速箱、二级行星转向机构及侧减速器等组成。变速箱为横轴式，有高、低速挡位。该2个档位又各有4个前进档和1个倒档，因而该变速箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变速范围，从而有利于提高坦克的平均行驶速度。该二级行星转向机构，在变速箱两侧各装有一个，均由一个行星排、一个闭锁离合器和大、大小两个制动器组成。驾驶员可根据路面和地形条件通过cāo纵杆分别cāo纵左、右两侧的行星转向机构，获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径。当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。驾驶员通过cāo纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变速箱的各个档以可获得两种直线行驶速度或停车，从而有利于提高坦克的机动xing。
由于二级行星转向机具有这些特点，苏联后来的t54/55坦克和t62坦克也都采用了这种转向机构。行动装置采用扭杆悬挂装置和干销式履带，每侧的6个负重轮是全金属的，无橡胶轮缘。履带板为铸钢件，它有两个啮合孔和一个诱导齿。履带通过调整装置来调整松紧程度。
车体和炮塔的装甲板厚度分别为：车体前上装甲板倾角70度，厚120，侧面装甲板厚89－90，后部装甲厚22－64，底部装甲板厚19，顶部装甲板厚25。炮塔装甲板厚30－102。炮塔内安装有四氯化碳手提式灭火器。‘斯大林’－2重型坦克共生产了2250辆，其火力优于德军的"虎"1重型坦克。为了对付苏军的这种坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛、装甲防护力更强的"虎"2重型坦克，即"虎王"坦克。
变形车
‘斯大林’－2重型坦克的变形车有isu－122自行火炮和isu－152自行火炮。为了在斯大林格勒战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。苏联国防委员会于1943年1月4ri发布命令：必须在25天内以kv－1s重型坦克底盘为基础，设计出152自行加榴炮。2月7ri，c·特罗扬诺夫领导的设计小组和车里雅宾斯克坦克城的工种技术人员一起，设计出样车，定名为su－152自行火炮。这种自行火炮的炮座可以换装122火炮，构成su－122自行火炮。‘斯大林’－2重型坦克研制出来后，这两种自行火炮都改用‘斯大林’－2坦克底盘，并更名为isu－122自行火炮和isu－152自行火炮。isu－122自行火炮有两种型式：一种安装a－19型122火炮，另一种安装2－25c型122火炮。后者与前者的主要区别是装有炮口制退器。isu－122自行火炮的战斗全重41.2t，乘员5人，弹药基数40发，1944年生产了2510辆安装1944l/45a－19型122火炮的isu－122自行火炮。该炮可发shè重25kg的榴弹，shè程为13000isu－152自行火炮的战斗全重41.8t，乘员5人，安装1门－20型152加农榴弹炮，可发shè重48.5kg的穿甲弹和重43.5kg的榴弹，弹药基数20发。榴弹的shè程约9000该炮的shè速较低，但可在相当远的距离上用穿甲弹摧毁敌人的坦克装甲车辆。在库尔斯克战役中，一个自行火炮团一次摧毁了德军12辆"虎"式重型坦克和7辆"象"式坦克歼击车。isu－152自行火炮由于车内只能携带20发炮弹，致使其作战效能受到了很大的限制。中国的is－2
中华人民共和国成立后，解放军从苏联引进了"斯大林"－2式重型坦克，这是一种真正的重型坦克，xing能达到当时的国际先进水平。朝鲜战争中，中**队的"斯大林"－2式重型坦克在实战中充分显示了它的巨大威力。
1951年11月4ri，中国人民志愿军第1坦克团重型坦克连的2辆is－2重型坦克，在朝鲜马良山反击战中，胜利地完成了任务，402号车荣立集体二等功，这是我军装备is－2重型坦克后的首次参战。
1952年10月4ri，志愿军第5坦克团第四重型坦克连的1辆is－2重型坦克和1辆isu152自行火炮于当晚进入shè击阵地，
4ri，韩军又以1个连的兵力在57架次飞机和4辆坦克的支援下，向67高地进攻。坦克第5团的is－2重型坦克和505号自行火炮先后击毁击伤敌坦克各1辆，配合步兵粉碎了敌7次冲击。规格参数
is－2
战斗全重45吨
车长960br />
车宽312br />
车高271br />
引擎v－2－is（v2k）
最大时速39公里（公路）；21公里（越野）
最大行程241公里（公路）；160公里（越野）
乘员4
火力装备122d－25del1943l/43;2x7.62dt;1x12.7dshk
弹药122:28发;7.62:1000发;12.7:945发
装甲19－120(is－2的正面炮盾为120，首上有100和120两种说法）
爬坡度36度通过垂直墙高0.99br />
越壕宽248br />
涉水深13br />
is－2br />
生产数量3854辆（1944－1945)
战斗全重45.8吨
长度（含炮管）/宽度9.603.12br />
高度271br />
乘员4
发动机v－2is（v2k）型513马力
最高速度37公里（公路）；19公里（越野）
最大行程241公里（公路）；210公里（越野）
耗油量217升/百公里（公路）；249升/百公里（越野）
燃料载量523升
爬坡xing能35°
涉水深度1.3br />
越障高度0.99br />
主要武器d25型122毫米del1943坦克炮，l/43，备弹28发，仰角－3°－20°
辅助武器2x7.62毫米dt枪，备弹1000发；1x12.7毫米dshk机枪，备弹945发